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Vecchio 12-11-2014, 20.16.29   #1
teosax
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Predefinito Quali dischi da 283 con brembo 4 pot e DS3000?

come da titolo, dopo il time attack a franciacorta ho irrimediabilmente piegato i dischi all'anteriore, quindi bisogna sostituirli per la stagione 2015

attualmente monto impianto Brembo 4 pompanti di derivazione 406 V6, pastiglie DS3000 e dischi stock della 206 RC (283x26mm)
tubi raffreddamento dai fendinebbia

tralasciamo il fatto che mi trovavo meglio con le DS2500...

ho la possibilità di avere i dischi originali a cifre molto molto convenienti, ma vorrei capire.......si piegheranno di nuovo??? oppure è successo a causa dell'usura? onestamente non erano consumati quasi per nulla. Il vecchio proprietario ci aveva fatto un po' di km per strada, io poi ho aggiunto:

-3 ore di OPL a san martino
-time attack a san martino
-3 ore di opl al tazio nuvolari
-poco più di mezza giornata a balocco
-time attack a franciacorta (dove per l'occasione avevo montato le DS3000 nuove, e appunto dove ho demolito i dischi)

cosa mi consigliate di montare ora? a sapere che i dischi ori della RC tengono di nuovo così tanto e la colpa NON è delle DS3000 riprendo quelli senza dubbio, visto il prezzo

ma se poi scopro che la colpa è delle pastiglie va a finire che dopo la prima pistata li posso buttare.

che faccio?

-stock RC
-baffati da psa evolution a 180 euro la coppia
NECESSARIO il kit campana in ergal da 390 euro sempre da psa evo?
-altro? (prezzi?)

grazie a tutti!

ps: ne approfitto per chiedere....olio freni...cosa prendo? di solito usavo l'RBF660 motul....quanto ne serve?
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Ultima modifica di teosax : 12-11-2014 alle ore 20.22.40.
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Vecchio 12-11-2014, 21.11.36   #2
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Teo io ho i ctf di psa evolution disco baffato con pinza monopompante 206 rc, mi trovo benissimo con pastiglie sempre ctf. Credimi poca spesa tanta resa poi se puoi prendi pure la campana in ergal tanta roba!!!! Roba stok no dai 1 turno a monza pieghi tt!
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Vecchio 12-11-2014, 21.24.00   #3
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però quelli che avevo su fino ad ora (206 RC stock) son durati un bel po' con le DS2500.....

vorrei capire se è colpa dei dischi o delle DS3000
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Vecchio 13-11-2014, 18.54.26   #4
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Beh figa quelle pastiglie sono grattugie sul disco originale . In strada è una cosa ma in pista lavorano a bestia
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Vecchio 13-11-2014, 19.18.28   #5
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si quello è vero....ma una cosa è il consumo, una cosa sono i dischi piegati
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Vecchio 15-11-2014, 11.40.26   #6
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io proverei brembo max se lo fanno che costa poco...
ma il problema secondo me sta nella pastiglia, con una pastiglia diversa, pagid, cl o endless
il top sarebbe qlk bimateriale, con campana in alluminio ma il prezzo è impegnativo
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Vecchio 15-11-2014, 11.57.33   #7
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ma se mettessi quelli con campana in alluminio, sarebbe CERTO che non li piegherei?
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Vecchio 15-11-2014, 19.37.45   #8
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di certo c'è solo la morte e che spenderesti almeno 250€
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Vecchio 16-11-2014, 00.50.57   #9
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250 dove tino? poi le fasce frenanti si trovano facilmente?

su PSA 390.....ma mi pare di capire, in generale, che abbia dei prezzi un po' altini...
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Vecchio 10-12-2015, 21.28.36   #10
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Se usi pastiglie molto.aggressive come.le ds3000 su disco originale sappi che lo piegheRai sempre..Non è fatto per sopportare delle scaldate da un a pastiglia come.la ds3000..ci vanno dischi anche monolitici ma di.materiale diverso con un alto tenore di carbonio in modo che ad un aumento di temperatura elevato.non si.muovano..

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